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Das Unternehmen sagte, es sei durch die „dramatischen Abwärtsbewegungen“ in der Weltwirtschaft und auf dem Investmentmarkt negativ beeinflusst worden. Starship schließt in den nächsten zwei Monaten auch eine kleine Anzahl ungenannter Servicestandorte in den USA und Deutschland. Nach Angaben des Unternehmens verfügen die schließenden Standorte nicht über die richtige Mischung aus Händlern und Kundenstamm, um die Rentabilitätsziele zu erreichen.
- Die EPS-MCU ist eine Komponente, die in Automobilen verwendet wird, um eine Lenkunterstützung bereitzustellen, wenn der Fahrer das Lenkrad betätigt.
- Das System von BoxBot umfasst selbstfahrende Lieferwagen und automatische Ladesysteme.
- Bis Januar 2022 haben die autonomen Lieferroboter von Starship mehr als 2,5 Millionen autonome Lieferungen durchgeführt und weltweit über 3 Millionen Meilen zurückgelegt.
Tatsächlich sagen 75 % der 7.063 Studenten, die an der Online-Umfrage teilgenommen haben, dass die Roboter „freundlich/süß“ sind, und 93 % sagen, dass sie praktisch oder hilfreich sind. Mehr als die Hälfte (56 %) der Befragten gaben an, einem Roboter geholfen zu haben, wenn er in Not schien. Die Affinität zu den Robotern auf dem Campus ist für Starship keine Überraschung, da „Niedlichkeit und Bequemlichkeit“ eingebaut wurden, sagt das Unternehmen.
Traditionell wurden Roboter in mehreren medizinischen Einrichtungen für den therapeutischen Einsatz bei Kindern installiert. Aber jetzt werden sie sogar verwendet, um das medizinische Personal bei der Beschaffung der erforderlichen Ressourcen auf Abruf zu unterstützen. Betrachten Sie zum Beispiel den Fall https://www.gerobotics.de von Aethon, einem bekannten Roboterhersteller mit Sitz in den USA, der TUG-Roboter für medizinische Anwendungen anbietet. Mit 1.500 Bots, die jeden Tag arbeiten, ist die Demonstrationsphase längst vorbei, und Starship-Roboter sind in voller Produktion. Sie haben bis heute mehr als 2,5 Millionen Lieferungen durchgeführt und überqueren täglich 100.000 Straßen.
Kundendienst
2019 ging Robby Technologies eine Partnerschaft mit PepsiCo ein, um Snacks und Getränke über eine Flotte von fahrende Robby-Roboter auf dem Campus der University of the Pacific in Stockton, Kalifornien. Der autonome Lieferroboter erkennt und vermeidet Fußgänger und Hindernisse dank seiner Kamera-, Radar- und LiDAR-Fernerkundungstechnologie. Relaisroboter sind ein autonomes, standardmäßiges Lieferwerkzeug in vielen modernen Bürogebäuden, das die Arbeitskosten senkt und es den Abteilungen erleichtert, schnelle Lieferungen im gesamten Gebäude durchzuführen. Relay-Roboter sind ein unverzichtbares Werkzeug im Krankenhausbetrieb und führen Lieferungen für alle Abteilungen durch, einschließlich Apothekenbestellungen, Blutprodukte und Probenproben, sodass sich die Teammitglieder auf die Patientenversorgung konzentrieren können. Murfin bietet Unternehmen, die an GNSS-Produkten und -Märkten beteiligt sind, Beratungsdienste zur Geschäftsentwicklung an und schreibt für GPS World als OEM Professional Contributing Editor.
Zimmerservice
Wenn dies in realen Liefersituationen passieren würde, müsste ein Mitarbeiter der Betreibergesellschaft geschickt werden, um den Roboter und die Fracht abzuholen, was zu erhöhten Arbeitskosten führen würde. Mit anderen Worten, obwohl diese Roboter darauf ausgelegt sind, die menschliche Arbeitsbelastung zu reduzieren, könnten sie mehr Arbeit für die Menschen schaffen. Unternehmen haben städtische Landschaften abgesteckt, um autonome Last-Mile-Liefersysteme auf den Straßen und mobile Lebensmittellieferroboter auf Campus-Bürgersteigen zu testen. Letztendlich könnten die Ergebnisse für E-Commerce-Händler schnellere Lieferungen mit mehr Optionen für ihre Kunden bedeuten. Im Januar 2019 ging Starship eine Partnerschaft mit Sodexo ein, um Roboter-Lebensmittellieferdienste an der George Mason University einzuführen. Mit einer Flotte von 25 Robotern bei der Markteinführung war dies die damals größte Implementierung autonomer Roboter-Lebensmittellieferdienste auf einem Universitätscampus.
Der Einsatz von Robotern für die Lebensmittellieferung war vor der COVID-19-Pandemie in geringem Umfang. Bis Januar 2019 gab es einige Einsätze auf dem Campus der US-amerikanischen Colleges. Die George Mason University war der erste Universitätscampus, der Essenslieferungen auf Abruf durch Roboter als Teil seines Speiseplans mit einer Flotte von 25 Robotern von Starship Technologies einbezog. Als die Pandemie andauerte, war die Nachfrage nach Lebensmittellieferungen erheblich gestiegen. Dies führte dazu, dass die Nachfrage nach Lebensmittellieferrobotern auch auf dem College-Campus stark anstieg.
DENSO wird die Entwicklung von Antriebsmodulen fortsetzen, um die Fahrsysteme zu verbessern, die von automatisierten Lieferrobotern in Bereichen wie Werks- und Last-Mile-Transport, kleinen Mobilitätsprodukten, landwirtschaftlichen Geräten und darüber hinaus verwendet werden. Durch diese Bemühungen und die Verbreitung robusterer automatisierter Lieferroboter auf der ganzen Welt hofft DENSO, das Leben der Menschen einfacher zu machen und ihre Kreativität zu fördern. Da diese Antriebsmodule sehr langlebig sind, glauben wir, dass sie die Logistikbranche, die unser tägliches Leben unterstützt, revolutionieren könnten, wenn sie zu geringeren Kosten für eine Vielzahl von automatisierten Lieferrobotern eingesetzt werden können. Tatsächlich hat Nordamerika laut der Ecommerce Foundation die weltweit höchste Penetrationsrate sozialer Netzwerke, was auch die E-Commerce-Branche antreibt.